海外「日本みたいな鉄道開発、こっちもやってくれ…」

日本の鉄道が強い理由

こちらの動画では、JR（旧国鉄）の歴史や事業戦略をまとめ、日本の鉄道が成功している理由を伝えている。海外の視聴者からは、実際に訪日旅行した体験談を含め、日本の鉄道システムが素晴らしいと絶賛するコメントが多数届いている。

出典：https://youtu.be/7u0_nrsfxXs

海外の反応

・名無しさん＠海外の反応

最近日本に行った。列車が常に時間通りで、常に運行し続けてる。活動的であることを強いられる国で、鉄道はそのニーズを反映している。結果として移動に問題を感じたためしがない。

・名無しさん＠海外の反応

時刻表は目安じゃなく、確実だってことをドイツ鉄道は日本から学んだ方がいい

・名無しさん＠海外の反応

日本の鉄道が不振だった1960年代に、英国やアイルランドのように取り壊すだけでなく、今や失ったものを再建しようと頑張るというよりはずっとあったものを拡張できているというのが斬新だ（ちなみに、イギリス人だ）

・名無しさん＠海外の反応

フィリピンの国を動かす立場の人はこれを見ないと。うちの鉄道は東南アジアの周辺国よりはるかに遅れてる。フィリピンの不動産会社と政府が協力したら、まさに日本のような大規模で効率のいい公共交通機関を作れるのに。でも車中心のままで政治家の懐に直接入ってしまう税金を払いたがらない人が多い。

・名無しさん＠海外の反応

そして新幹線と対照的に、機会があれば、田舎の単行列車に乗ってゆっくりした良さと山間や海沿いの風情ある町を体験してみてね…まさに「千と千尋」の体験。

・名無しさん＠海外の反応

去年訪日して鉄道システムや使用中の人の効率の良さに仰天した。米国に帰ってこっちの鉄道を見たら落ち込んだ。

・名無しさん＠海外の反応

日本に行ったことがある。高速鉄道も普通の都市内鉄道も乗ったことがある。そして確かに、正直言ってすごい体験だったよ。

・名無しさん＠海外の反応

年に1~2回日本に行くけど、鉄道がうらやましいと思う。うちの国にもこんなのがあればいいけど、絶対に決して実現しない。そして確かに北海道には是が非でも札幌まで行く新幹線が必要だ。青森から札幌までかなりの長旅だった

・名無しさん＠海外の反応

最近初めて（東京から大阪まで）新幹線に乗って最高だった。距離はかなりサンフランシスコからロスまでと同じぐらいだけど列車に乗る方が飛行機よりもはるかにいい体験で車よりもはるかに速かった。ほぼサンフランシスコからロスまでのエコノミークラスの料金でビジネスクラスの座席に座れたから1時間余計にかかっても喜んで乗る。

・名無しさん＠海外の反応

かなり快適そうな列車だ。飛行機のように混雑しないのも、成功の理由に違いない。初期費用が高いのは常に障害だけど、それを乗り越えたらこんなことが達成できるんだからね！

・名無しさん＠海外の反応

郵政民営化でも同じようなことをやった。保険の販売や銀行事業開始への多様化。

・名無しさん＠海外の反応

英国でも米国東部でも鉄道に乗った。日本では一度も乗ったことがないが、英国と米国の鉄道で感じられたのは従業員の全般的なやる気のなさだった。最悪のは列車が毎回少なくとも10分は遅れて、遅れのあまり列車自体が説明なく運休になったことが何回かあったことだ。

・名無しさん＠海外の反応

これ見て米国に鉄道網を作りたくなった

・名無しさん＠海外の反応

嘘だろ、サムネはJR東海じゃなくて、私鉄の名古屋鉄道、名鉄の列車だｗ

・名無しさん＠海外の反応

日本に2度行ったことがある。ドイツ出身だ。日本の鉄道がどれほど恋しいかわかるかな？それだけでも日本に行くのが好きな最大の理由の1つだ。